Dętki
Dętka to nadmuchiwany pierścień, który tworzy wnętrze niektórych opon pneumatycznych.Dętka jest pompowana zaworem i mieści się w obudowie opony.Napompowana dętka zapewnia wsparcie strukturalne i zawieszenie, a opona zewnętrzna zapewnia przyczepność i chroni bardziej delikatną dętkę.Są szeroko stosowane w rowerach, a także w wielu motocyklach i ciężkich pojazdach drogowych, takich jak ciężarówki i autobusy.Są one obecnie mniej powszechne w innych pojazdach kołowych ze względu na korzyści wynikające z braku dętki, takie jak możliwość działania przy niskim i wysokim ciśnieniu (w przeciwieństwie do opony dętkowej, która uszczypnęłaby przy niskim ciśnieniu i pękłaby przy wysokim ciśnieniu, bez spłaszczenie Duże pierścienie wewnętrzne są również skutecznymi urządzeniami do pływania i są szeroko stosowane w dętkach w czasie wolnym.
Materiał
Rura wykonana jest z mieszanki gumy naturalnej i syntetycznej.Kauczuk naturalny jest mniej podatny na przebicia i często jest bardziej giętki, natomiast kauczuk syntetyczny jest tańszy.Często rowery wyścigowe mają wyższy procent naturalnego kauczuku niż zwykłe rowery zwykłe.
Wydajność
Dętki z czasem się zużyją. To sprawia, że są cieńsze i bardziej podatne na pękanie.Według badań Dunlopa dętki należy wymieniać co 6 miesięcy.Dętki są również wolniejsze niż opony bezdętkowe z powodu tarcia między karkasem a dętką.Opony z dętkami są średnio lżejsze, ponieważ dętka może być stosunkowo cienka.Ponieważ dętka jest przyszyta do opony, jeśli zostanie przebita, opona nadal może jeździć na płasko. Podobno są wygodniejsze w użyciu, jeśli są odpowiednio przymocowane do roweru.
Skontaktuj się z Florescence, jeśli masz jakiekolwiek pytania lub życzenia dotyczące dętek.
Czas publikacji: 16.12-2020